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  • 董明珠回應兩“元老”辭職:不能為企業(yè)服務的人必須走!

    精選 2021-02-27 05:45 發(fā)現相似文章

    2月26日下午,全國人大代表、格力電器董事長董明珠在接受采訪時坦言,去年以來公司人事在發(fā)生變化,但格力的文化沒有變?!盁o論什么時候,我們一定是企業(yè)為中心的,任何人不能為企業(yè)服務了,甚至于破壞性的,必須走人,沒什么商量?!倍髦檎f。...

  • 走“技術立企”之路

    李全偉 2010-11-16 08:00 發(fā)現相似文章

    于淑珉擔任海信集團總裁已經超過10年,目前主要負責海信的經營管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長的10年。“運營一家企業(yè),首先要有一種健康的心態(tài)?!庇谑珑胝f?!懊總€企業(yè)都有目標和愿景,但實現的過程卻是漫長和艱苦的,必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強’、‘求近’與‘...

  • 走“技術立企”之路

    李全偉 2010-11-16 08:00 發(fā)現相似文章

    于淑珉擔任海信集團總裁已經超過10年,目前主要負責海信的經營管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長的10年?!斑\營一家企業(yè),首先要有一種健康的心態(tài)。”于淑珉說?!懊總€企業(yè)都有目標和愿景,但實現的過程卻是漫長和艱苦的,必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強’、‘求近’與‘...

  • 阿里、騰訊、字節(jié)PK企服賽道,誰更懂To B?

    精選 2022-01-11 02:30 發(fā)現相似文章

    隨著全球制造業(yè)競爭激化,本土制造業(yè)企業(yè)面臨著勞動力優(yōu)勢減弱、發(fā)展土地成本明顯上揚、資金鏈趨緊等問題,尋求高質量、數字化發(fā)展迫在眉睫。目前在企服賽道上,巨頭們延續(xù)了C端思路,企業(yè)微信強調“連接”,字節(jié)跳動旨在“擴張”,釘釘在注重“賦能”和“生態(tài)”基礎上更偏B端。然而產業(yè)互聯網不同于消費互聯網,B端企業(yè)...

  • 房地產救市不再扭捏,還能“撈回”幾家房企?

    朱霄 2022-11-29 09:35 發(fā)現相似文章

    “證監(jiān)會決定調整優(yōu)化5項措施,支持房地產企業(yè)股權融資”這事有多隆重?新華社的公眾號都專門為此發(fā)了一篇,話題熱度迅速升溫,歡呼解放軍終于下場的有之,感慨房地產調控淪為畫餅的也有之,整體而言,越對房地產真熟悉的人似乎越謹慎樂觀。去年8月,我就表達過這樣的觀點,“這一輪出清后,應該會有資產的‘黃金坑’出現...

  • 如何更好的與Y一代共事?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46 發(fā)現相似文章

    一位專家說,所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛的安妮:今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃,老實說,我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期,從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...

  • 谷歌上市敲鐘元老今何在?

    Miguel Helft,Andrew Nusca 2014-08-21 11:50 發(fā)現相似文章

    2004年,谷歌高管團隊在敲響納斯達克開市鐘聲之前的合影。圖片來源:戴維?克萊恩谷歌創(chuàng)投(Google Ventures)普通合伙人戴維?克萊恩8月19日在Twitter上寫道:“這是10年前的今年。我永遠無法忘記的一天……”他所說的正是上面我們看到的那張圖,那是2004年8月19日,谷歌高管團隊準...

  • 澳洲測控站“停服”,中國航天繼續(xù)往前走

    精選 2020-09-30 03:00 發(fā)現相似文章
  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45 發(fā)現相似文章

    年輕消費者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來,他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個購買力。但現在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00 發(fā)現相似文章

    據特斯拉中國官網信息,特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調整為33.99萬元,下調了14.81萬元,此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元,下調了16.51萬元,之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因,固然有是零部件的國產化,但最根本的還是電動機等核心零件成本...

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